Filtruj wyniki
FERRARI - California (2011) 4.3 V8 HELE modeljaar 2012
Odniesienia №:
€ 119.500
36.000km
Informacje o sprzedawcy
Hoefnagels Punt BV
Hofkamp 31
6161DC Geleen
Netherlands
pokaż numer telefonu
Skontaktuj się z tym sprzedawcš w mediach społecznociowych
Specyfikacja
| Kategoria | Samochód |
|---|---|
| Rok produkcji | 2011 |
| Marka | FERRARI |
| Model | California |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Cylinder | 8 |
| Pojemnoć cylindrów | 4300 cc |
| Hp | 460 HP |
| Kilometry | 36000 km |
| Paliwo | Benzyna |
| Siedzenia | 2 |
| Drzwi | 2 |
| Kolor | Czerwony |
| Cena | € 119500 |
Contact
Informacje o obiekcie
Ferrari California 4.3 V8 F1
Er zijn maar weinig zaken die deze Ferrari California niet mee heeft. Herstel: geen. In zijn zevende levensjaar is de Italiaan 36000km verder en we zoeken de nieuwe eigenaar die dit raspaard weet te temmen. Zo is deze prachtige California origineel Nederlands geleverd, superieur onderhouden door gerenommeerd Ferrari dealer Kroymans en daarbovenop uitgerust met een aantal zeer populaire fabrieksopties. In één woord: perfetto!
En dat is slechts het begin van een hele reeks argumenten om vandaag nog een testrit aan te vragen.
Esthetica
De California is een opvallend ingetogen verschijning naar de huidige Ferrari-maatstaven. Zeker in het rood komt dit welgemanierde raspaard heel gedistingeerd over. Alles zit erop – waaronder Scuderia Ferrari Shields en gele remklauwen, echter niets is too much.
De lijnen lopen vloeiend en veelal zonder onderbreking in elkaar over. Bovendien is het één van de weinige convertibles die esthetisch gezien met het dak erop net zoveel indruk maakt als met het dak eraf. De stalen constructie zal hier ongetwijfeld een aandeel in hebben. Verder grijpt Ferrari met de California duidelijk terug naar het verleden. De overeenkomsten met zijn naamgenoot uit de jaren 50 en 60, de 250 GT California Spider, zijn vooral aan de voorzijde zichtbaar. Een groter compliment kan je de auto niet geven.
Cijfers
De techniek is in lijn met het design: uitnodigend zonder te provoceren. De 4,3 liter metende Ferrari-V8 weet alleen bij het ontwaken al een brede grijns op je gezicht te toveren. De atmosferische 8-cilinder moet het doen zonder turbo’s, ten gunste van het motorgeluid.
Een totaal van 460 steigerende paarden verlaat ongedempt en ongetemd de schuin boven elkaar geplaatste uitlaten. Als muziek in je oren. Bonus: de heerlijke ‘old school’ techniek dirigeert je binnen 4 seconden vanuit stilstand richting de 100 km/h. En met een topsnelheid van 310 km/h kan zelfs de grootste blazer niet in de buurt komen van de prestaties van deze volbloed.
Aankleding
De esthetische waarde krijgt een nieuwe dimensie wanneer de California zijn innerlijk toont. Onder andere de 19 inch velgen, lederen dashboard, navigatie en telefoonvoorbereiding, parkeersensoren en de daytona stoelen: een lust om naar te kijken én om op te zitten. Dak open, handen aan het stuur, rechtervoet naar beneden en in één streep naar de dichtstbijzijnde tunnel…
Graag tot ziens bij Hoefnagels.
Er zijn maar weinig zaken die deze Ferrari California niet mee heeft. Herstel: geen. In zijn zevende levensjaar is de Italiaan 36000km verder en we zoeken de nieuwe eigenaar die dit raspaard weet te temmen. Zo is deze prachtige California origineel Nederlands geleverd, superieur onderhouden door gerenommeerd Ferrari dealer Kroymans en daarbovenop uitgerust met een aantal zeer populaire fabrieksopties. In één woord: perfetto!
En dat is slechts het begin van een hele reeks argumenten om vandaag nog een testrit aan te vragen.
Esthetica
De California is een opvallend ingetogen verschijning naar de huidige Ferrari-maatstaven. Zeker in het rood komt dit welgemanierde raspaard heel gedistingeerd over. Alles zit erop – waaronder Scuderia Ferrari Shields en gele remklauwen, echter niets is too much.
De lijnen lopen vloeiend en veelal zonder onderbreking in elkaar over. Bovendien is het één van de weinige convertibles die esthetisch gezien met het dak erop net zoveel indruk maakt als met het dak eraf. De stalen constructie zal hier ongetwijfeld een aandeel in hebben. Verder grijpt Ferrari met de California duidelijk terug naar het verleden. De overeenkomsten met zijn naamgenoot uit de jaren 50 en 60, de 250 GT California Spider, zijn vooral aan de voorzijde zichtbaar. Een groter compliment kan je de auto niet geven.
Cijfers
De techniek is in lijn met het design: uitnodigend zonder te provoceren. De 4,3 liter metende Ferrari-V8 weet alleen bij het ontwaken al een brede grijns op je gezicht te toveren. De atmosferische 8-cilinder moet het doen zonder turbo’s, ten gunste van het motorgeluid.
Een totaal van 460 steigerende paarden verlaat ongedempt en ongetemd de schuin boven elkaar geplaatste uitlaten. Als muziek in je oren. Bonus: de heerlijke ‘old school’ techniek dirigeert je binnen 4 seconden vanuit stilstand richting de 100 km/h. En met een topsnelheid van 310 km/h kan zelfs de grootste blazer niet in de buurt komen van de prestaties van deze volbloed.
Aankleding
De esthetische waarde krijgt een nieuwe dimensie wanneer de California zijn innerlijk toont. Onder andere de 19 inch velgen, lederen dashboard, navigatie en telefoonvoorbereiding, parkeersensoren en de daytona stoelen: een lust om naar te kijken én om op te zitten. Dak open, handen aan het stuur, rechtervoet naar beneden en in één streep naar de dichtstbijzijnde tunnel…
Graag tot ziens bij Hoefnagels.
